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与此同时,庆阳积极实施翟池景区提质扩容等文化旅游项目,依托农文旅融合特色村创建国家3A级旅游景区6个,环州故城窑洞客馆成功创建为国家乙级旅游民宿。组织开展乡村旅游体验行等文化惠民演出近30场次,非遗进景区示范性活动9场次,环州故城《印象环州》等旅游景区常态化驻场演出95场次。2024年,庆阳接待游客3500万人次,实现旅游花费180亿元。
“正式投用后,可对台风过境后的输配电设施和走廊进行快速全自主巡查,能快速发现受灾区域线路的塔身倾倒、导线飘挂物、杆塔基础受损等情况,将灾后电力设施损害排查周期从‘小时级’压缩至‘分钟级’。”国网盐城供电公司无人机作业中心负责人杨锐说。在实地化试飞演练中,传统排查需要20人8小时的灾后电力设施损害排查定位工作,现在1架无人机1台笔记本2人即可完成,并能借助人工智能图片识别技术,自动完成电力设施的缺陷排查。
3月20日电 据交通运输部微信公众号消息,2023年5月17日,中哈双方签署《中华人民共和国政府和哈萨克斯坦共和国政府国际道路运输协定》(以下称《协定》)。近期,双方已各自完成国内法律程序,《协定》自2025年3月10日起正式生效。同时,1992年9月26日签署的《中华人民共和国政府和哈萨克斯坦共和国政府汽车运输协定》失效。
“观影《哪吒2》,让我有了很多新体验。感叹科技的无限可能,古老的神话故事变成活灵活现的画面。”来自台湾桃园市的“60后”张先生表示,电影在动画制作上给了他很多惊喜。他说:“最感动我的是把中华文化的亲子之爱写进故事里,在观影中我情不自禁流下了眼泪。”
不服老,并非等同强行“扮嫩”。与其让中年演员在玻尿酸与十级滤镜中模糊面容,不如把青春还给少年,把岁月酿成美酒——这不是对年龄的妥协,而是对自然规律的成全。
馨乐汇光启城店是最早开设的“一日聚1.0版本”,从装修来看,曾经是一家日料店,鱼晓辉接手后对其进行了“适老化改造”,从里到外完全为老年人量身定制。同样的地段,同样的门面,从门可罗雀变成了“客流之王”。在新版本的门店中,足不出店就能唱歌跳舞,甚至还有类似老年大学的免费课程,用极低的价格将为老服务做到极致,这种新商业模式被称为高级版的“托老所”。
一是组织外贸优品内销活动。今年的一项重点工作,就是开展好外贸优品中华行,这是为外贸企业拓内销专门搭建的平台,主要内容是“1+10+N”,即举办1场启动仪式,发挥10个经济大省作用,开展形式多样的展示展销、对接洽谈活动,帮助外贸企业拓宽国内渠道。比如在线下,商务部将组织重点步行街、商圈开展促消费活动,在重要展会设立外贸优品展区;在线上,支持主要电商平台设置专区,促进渠道对接、品牌对接、产销对接。
政策有耐心,企业强信心。瞄准未来信息、未来健康等产业领域,北京首批创建10家未来产业育新基地。“选种”“育苗”“成林”,助力企业沉潜创新、蓄力远行。
据了解,随着港澳与内地、台湾与大陆间交流往来日益密切,越来越多的港澳台居民来内地(大陆)商贸、旅游、学习、工作和生活,他们在使用通行证和居住证享受生活发展便利的同时,因通行证遗失损毁或忘记携带存在“出行难”问题。港澳台居民在境内乘坐飞机、火车时,如证件遗失损毁或忘记携带,需从机场、车站前往当地公安机关出入境管理机构开具纸质证明,来回折返耗时影响行程。此外,部分港澳台居民同时持有通行证和居住证,其持用任一证件办理金融、互联网等业务后,再持另一证件时有关部门难以核验两证的关联关系,带来生活办事不便。针对港澳台居民融入发展中的急事难事,中国出入境管理局积极会同有关部门通过科技赋能,推出上述两项便利举措。
“跳伞客户七成来自省外,暑期超八成直升机观光体验者是青少年。”四川豪芸通用航空有限公司飞行基地总经理鲁涛指着排队穿戴装备的人群说。在他身后,教练正向游客讲解动作要领。
家住北京朝阳区的资深网球爱好者张先生在接受《环球时报》记者采访时感慨,“原来就不好预约的网球场,在郑钦文夺冠后,更不好约了。”他说:“我经常打球的球馆最早预约时间是提前一周的早上七点,但是现在到点就秒没,手一慢就显示预约完毕。”
二是聚焦年轻新势力,打造产业生态优势。上海科创资源丰富,是年轻一代创新创业的热土。上海瞄准新领域新赛道,鼓励更多年轻人在产业创新中“挑大梁、当主角”,在城市发展中“创大业、展宏图”。特别是,抢抓人工智能发展新机遇,打造“模速空间”“模力社区”,成立国地共建人形机器人创新中心,打造全链条、全要素开源服务体系,优化产业生态,增强创新浓度和开放力度,更好让年轻人在上海施展才干、成就梦想。
玉米制种产业是甘州区特色优势产业。甘州区区长赵新福说,发展玉米制种产业既是国家所需、未来所向,也是甘州所能、民众所盼,该区将聚力建设全国玉米制种基地、加工基地和集散中心、价格形成中心“两基地两中心”,全力打造全国现代种业发展新高地。
据悉,此次推出的“信用白名单+优先过闸”模式,目前主要面向衢州市信用良好的白名单航运企业提供服务。政府通过简化审批流程,优先安排闸次,将原本需要数天的船舶等候期缩短至待闸24小时后优先放行。这一模式不仅提高了外贸急运船舶的过闸效率,还增强了企业的诚信意识,形成良性循环。