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双方认为，保障和保护人权是全人类共同事业，要从各国实际出发，探索符合人民需求的人权发展道路，愿在相互尊重、平等相待基础上开展人权交流与合作，加强人权领域国际对话与合作，共同推动全球人权事业健康发展。坚决反对将人权问题政治化、工具化和搞双重标准，以及利用人权问题肆意干涉主权国家内政。
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沈阳4月15日电 (记者 王景巍)4月15日，在辽宁省政府新闻办举行的“振兴新突破，决胜勇争先”主题系列新闻发布会(第10场)上，辽宁省交通运输厅党组成员、副厅长李继锐表示，2025年一季度，辽宁完成交通投资121.5亿元，同比增长13%，交通运输各项工作全面稳定向好。
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据许爱东介绍，辽宁在人工智能大模型领域具备显著优势。辽宁科教资源富集，拥有114所高校、58名院士和6个中央驻辽科研机构。此外，辽宁还拥有中国科学院沈阳自动化所、大连化物所等近十家相关科研院所，更建有机器人与智能系统全国重点实验室等6个国家级科技创新平台，以及辽河实验室和三个重点实验室群，构建了多层次、多领域的研发体系。
岑浩辉在致辞中表示，在进一步坚定强大祖国必定会带领全国人民战胜一切挑战和艰难险阻之信心的同时，必须深刻认识总体安全的重要性，坚定不移贯彻总体国家安全观，进一步推进澳门维护国家安全的体制、机制和法制建设。
嘉兴南湖机场是浙江省建设世界一流强港和交通强省“十大标志性工程”之一，也是长三角地区首个专业性航空货运枢纽机场。其于2023年4月全面开工建设，将于2025年6月建成，力争年底投运。
在规则标准“软联通”方面，辽宁将推动试点示范创建，加快创建锦州港国家多式联运示范工程，安排资金5000万元用于港口、铁路、机场、大型工矿等企业多式联运发展。此外，还将创新多式联运组织模式，拓展“班列+”运营模式，稳定运营“沈阳-大连-印度”等国际海铁联运“一单制”精品线路，推广应用卷钢类货物“一箱制”、铜精矿散改集运输模式。此外，辽宁还将持续实施降费让利政策，深入实施集装箱车辆高速公路差异化收费等优惠减免政策，巩固港口作业包干费降费10%政策成果，降低企业交通物流成本。
在物流降本提质增效方面，辽宁将推动物流费用占比逐年降低，持续优化运输结构。37家大型工矿企业铁路运输为主的绿色运输占比保持80%以上；加快发展海铁联运，力争集装箱海铁联运量突破190万标箱，占比14%。
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